به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، جاده پلدختر به خرمآباد یکی از مسیرهای مهم در استان لرستان است که بهعنوان بخشی از کریدور شمال به جنوب حلقه ارتباطی استانهای لرستان، ایلام و خوزستان محسوب میشود.
پلدختر در جنوب لرستان واقع شده و جاده آن بهعنوان یک مسیر اصلی برای تردد خودروها و حملونقل کالاها در منطقه شناخته میشود. این جاده به دلیل موقعیت جغرافیایی و مناظر طبیعی زیبایی که دارد، موردتوجه مسافران و گردشگران نیز قرار میگیرد. همچنین این مسیر بهعنوان یکی از راههای دسترسی به مناطق گردشگری و تاریخی استان لرستان، اهمیت بسزایی دارد.
این محور ۹۵ کیلومتری از سهراهی خرمآباد به پلدختر آغاز و پس از عبور از شهرهای ویسیان، معمولان و همچنین مناطق و روستاهای پرجمعیتی مانند چمدیوان، افرینه، جلگه خلج و بابازید به شهر پلدختر منتهی میشود.
این مسیر علاوه بر نقش شریانی در شبکه راههای ملی، باتوجهبه مجاورت با رودخانه کشکان و مناطق کشاورزی و دامپروری نقش بسزایی در توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه و استان دارد
تخریب جاده پلدختر در سیلاب سال ۹۸
جاده پلدختر به خرمآباد به دلیل همجواری با رودخانه کشکان از خسارات و آسیبهای سیل ویرانگر فروردینماه ۱۳۹۸ بینصیب نماند و بخشهایی از این محور تخریب و باگذشت ۶ سال از سیل هنوز زخمی و بلاتکلیف باقیمانده است، پس از سیل تلاشهایی برای بازسازی و بهبود وضعیت جاده پلدختر به خرمآباد صورت گرفت اما خسارت وارده، نیازمند زمان و منابع مالی قابلتوجهی برای ترمیم و بازسازی بود، چون این سیل بیش از ۵۰ درصد پلها و ابنیه این محور را تخریب یا دچار خسارت کرد
باوجود عرض کم، نبود شانه خاکی، نداشتن زیرسازی و نبود ایمنی لازم، تردد در این محور برقرار است و محور جدیدی که از همان سال ۹۸ طراحی و عملیات اجرایی آن در چهار قطعه آغاز شد باگذشت بیش از ۶ سال از سیل سال ۹۸ هنوز یک کیلومتر از این محور به بهرهبرداری نرسیده و از چهار قطعه سه قطعه آن به دلیل نبود اعتبار بیش از یکساله است که تعطیل و تونلهایی که بهصورت نیمهکاره ایجاد با ماسه و شن پُر شدهاند.
روند کُند و لاکپشتی احداث و بازسازی محور پلدختر به خرمآباد تصادفات در این جاده را افزایش و سبب نارضایتی مردم شده است بهطوریکه فرماندار اسبق و امامجمعه پلدختر هم به دلیل ناایمن بودن در این محور دچار سانحه شدند.
وعدههای استاندار لرستان و معاون وزیر راه و شهرسازی برای بهرهبرداری قطعه اول این محور طی هفته دولت نیز عملیاتی نشد و در حد حرف باقیماند
حرکت لاکپشتی اجرای پروژه جادهسازی پلدختر – خرمآباد
حرکت لاکپشتی اجرای پروژه جادهسازی پلدختر – خرمآباد در سایه کمتوجهی مسئولان و وعدههای متعدد، مردم را از بهثمررسیدن طرحهای جادهسازی ناامید کرده است.
بازدیدهای مکرر مسئولان کشوری و استانی از محور پلدختر به خرمآباد طی سالهای گذشته و سال جاری نتوانسته قطعات این محور را فعال کند، در آخرین بازدید بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور طی خردادماه سال جاری از این محور اعلام کرد که پروژه خرمآباد به پلدختر پس از آسیبهای ناشی از سیل به یکی از محورهای راهبردی در سیاستهای زیرساختی دولت تبدیل شده است و این محور ۵ هزارمیلیاردی در اولویت وزارت راه قرار میگیرد
وی در حاشیه این بازدید وعده داد که قطعه اول این محور تا هفته دولت به بهرهبرداری میرسد ولی در هفته دولت هم خبری از بهرهبرداری قطعات این محور نبود و سه قطعه از چهار قطعه محور پلدختر به خرمآباد همچنان تعطیل و کارگاههای راهسازی تجهیزات و ماشینآلات خود را جمعآوری کردند تا بهرهبرداری بخشهایی از جاده همچنان در هالهای از ابهام قرار گیرد.
سید سعید شاهرخی استاندار لرستان بهمنماه سال ۱۴۰۳ در بازدید از محور پلدختر به خرمآباد از برنامهریزی برای تزریق اعتبار به فاز اول محور پلدختر به خرمآباد خبر داد و اظهار داشت: این جاده در سیل ۱۳۹۸ آسیب جدی دید و جان مردم را تهدید میکند، جاده پلدختر به خرمآباد در چهار قطعه آغاز و ۵۰ کیلومتر جاده استاندارد احداث خواهد شد که ۱۰ کیلومتر از مسیرهای خطرناک حذف میشود.
استاندار از تزریق اعتباراتی به فاز اول جاده خرمآباد به پلدختر خبر داده بود تا این پروژه بهسرعت تا معمولان تکمیل شود؛ ولی باوجود هفت ماه از این وعده هنوز خبری از تزریق اعتبار به این محور نیست و از چهار قطعه راهسازی در محور پلدختر به خرمآباد سه قطعه تعطیل شده است
وقوع تصادفات مرگبار در جاده پلدختر به خرمآباد
حجتالاسلاموالمسلمین غلامرضا حاجیوند امامجمعه پلدختر در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز» با بیان اینکه یکی از چالشهای شهرستان پلدختر مسئله راههای مواصلاتی این شهرستان است، اظهار داشت: نه از سمت شمال، نه از غرب و نه از جنوب یک جاده خوب به پلدختر منتهی نمیشود.
وی با اشاره به اینکه راههای مواصلاتی زیرساخت توسعه یک شهرستان است، افزود: از جانب مردم پلدختر استاندار لرستان، راه و شهرسازی و برنامهوبودجه استان درخواست میکنم بهخاطر جان مردم و توسعه شهرستان به مسئله جادههای مواصلاتی شهرستان توجه شود
امامجمعه پلدختر عنوان کرد: اگر جاده خوب نداشته باشیم سرمایهگذار با چه دلگرمی و اطمینانی در این منطقه سرمایهگذاری و اشتغالزایی میکند؟ گردشگر چگونه به این منطقه تردد داشته باشد؟ واقعاً تردد با ماشینهای فعلی در مسیر پلدختر خرمآباد بازیکردن با جان افراد است.
امامجمعه پلدختر مسئولان ملی، استانی و شهرستانی را مخاطب قرارداد و گفت: بدانید در این جاده خانوادههای زیادی داغدار شدهاند و برای تأمین اعتبار پروژه خرمآباد – پلدختر که در سیل ۱۳۹۸ آسیبدیده اما به دلیل کمبود اعتبار تاکنون تکمیل نشده است، بنابراین همت کنید و اعتباری برای این محور در نظر گیرید چون خانوادهها و مسافران زیادی در این محور داغدار شدهاند.
وی با بیان اینکه چندین سال از حادثه سیل پلدختر میگذرد، تصریح کرد: بهخاطر جان مردم پلدختر حل این مشکل را در دستور کار قرار دهید.
حاجیوند گفت: اگر بخواهیم توسعه در شهرستان اتفاق بیفتد باید به محورهای مواصلاتی این شهرستان توجه شود.
حجتالاسلاموالمسلمین ابوالحسن آروانی امامجمعه معمولان نیز با اشاره به اینکه با سخنرانی، شعار و باید گفتن مشکل محور پلدختر – معمولان – خرمآباد حل نمیشود، اظهار داشت: سالهاست گفته میشود جاده معمولان به پلدختر و خرمآباد قتلگاه است چرا روند تعریض و ایمنسازی آن، اینهمه طولانی شده است.
وی افزود: باید دراسرعوقت برای تعریض، ایمنسازی و روشنایی محور پلدختر به خرمآباد اقدام شود.
امامجمعه معمولان عنوان کرد: تصادفات متعددی در جاده خرمآباد – معمولان – پلدختر اتفاق میفتد، روند تعریض و ایمنسازی این جاده طولانی و موجب نارضایتی شدید مردم شده است.
آروانی گفت: چند نفر دیگر باید در این جاده کشته یا مجروح شوند که ایمنسازی این جاده انجام گیرد؟ مردم نام این جاده را «جاده مرگ» گذاشتهاند، مدیران استانی از استاندار تا مدیران کل باید نسبت به مشکلات و مطالبات مردم پاسخگو باشند.
پیشرفت ۸۰ درصدی قطعه اول محور پلدختر به خرمآباد
بابک امرایی فرماندار معمولان نیز در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، درباره آخرین وضعیت قطعه اول محور پلدختر- معمولان به خرمآباد که در این شهرستان قرار دارد، اظهار داشت: قطعه یک جاده پلدختر به معمولان و خرمآباد، از دوآب و تنگتیر تا روستای «چممورت» بیش از ۸۰ درصد پیشرفت دارد و هماکنون فعال و عملیات خاکبرداری در منطقه «چممورت» در حال انجام است.
وی با بیان اینکه این قطعه از طرحهای اولویتدار سند تحول توسعه استانداری است که با جدیت در حال پیگیری است، افزود: این قطعه نیازمند تأمین اعتبار است تا در روند احداث آن تسریع شود.
فرماندار معمولان نزدیکی محل انفجارها به منازل مسکونی و عدم تزریق اعتبار را از دلایل کندی احداث این محور دانست و عنوان کرد: انفجارهای کنترل شده در این محور انجام میشود تا بخشی از مشکل این محور برطرف شود.
وی بیان کرد: در صورت بهرهبرداری از قطعه اول محور خرمآباد به معمولان و پلدختر مشکل ارتباطی شهر معمولان برای همیشه برطرف میشود
لزوم تسریع روند اجرای پروژههای راهسازی پلدختر و معمولان
سید حمیدرضا کاظمی، نماینده پلدختر و معمولان در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، بر ضرورت تسریع در اجرای پروژههای راهسازی شهرستانهای پلدختر و معمولان تأکید کرد و اظهار داشت: قطعه یک محور پلدختر به خرمآباد باید در اولویت قرار گیرد، چراکه بخشی از مشکل پلدختر و تمام مشکلات راه ارتباطی معمولان را برطرف میکند.
وی بر ضرورت شروع فعالیت قطعات محور پلدختر به خرمآباد تأکید کرد و افزود: قبل از تقسیم، شهرستان پلدختر و معمولان از نظر وسعت، سومین شهرستان لرستان بوده است بهطوریکه حدود ۷۰۰ کیلومتر راه روستایی در این شهرستانها وجود داشت.
نماینده مردم پلدختر و معمولان در مجلس شورای اسلامی به لزوم تسریع در تکمیل پروژههای راهسازی تأکید و عنوان کرد: سرعت روکش آسفالت جادههای روستایی در پلدختر و معمولان زیاد شده اما نیازمند توجه و عنایت بیشتر است.
وی بیان کرد: احداث دیوارههای حفاظتی برای محور پلدختر به خرمآباد و روکش آسفالت ۵۰ کیلومتر جاده بینشهری از پلدختر به سمت معمولان نیز جزو مصوبات سفر معاون وزیر راه به پلدختر است که باید اجرایی شود
تعطیلی ۳ قطعه راهسازی محور پلدختر به خرمآباد
نادیا امرایی، معاون عمرانی فرمانداری پلدختر در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، با اشاره به اینکه پروژهمحور در حال ساخت پلدختر به خرمآباد جزو پروژههای پیشران برنامه راهبردی توسعه استان لرستان است، اظهار داشت: قطعه دوم محور پلدختر به خرمآباد از تنگ گاو زرده تا بابابهرام پیشرفت فیزیکی ۱۳ و نیم درصدی دارد و بیش از دو سال است که به دلیل حجم بالای مطالبات تعطیل است
وی با اشاره به اینکه قطعه سوم محور پلدختر به خرمآباد از اول پیمانسپاری نشده است، افزود: قطعه چهارم این محور ۱۲ کیلومتر و حدفاصل مورانی تا شهر پلدختر است و هماکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد این قطعه بیش از دو سال است که تعطیل و نیازمند تزریق اعتبار است
خودنمایی آثار سیل در جادههای پلدختر و معمولان
عارف امرایی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، با بیان اینکه آثار سیل سال ۱۳۹۸ همچنان بر پیکره جاده پلدختر به خرمآباد خودنمایی میکند، اظهار داشت: باتوجهبه اینکه متولی خسارات و منابع مالی سازمان بحران کشور است، باید از طریق معاونت عمرانی و نماینده پلدختر و معمولان در مجلس شورای اسلامی از سازمان مدیریت بحران پیگیری شود تا منابعی برای نگهداری این محور اختصاص یابد
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان عنوان کرد: در راههای اصلی شهرستان پلدختر و محدوده اردوگاه مالاوی اجرای آسفالت شروع شده است و حداقل هشت کیلومتر از اردوگاه به سمت جلگه خلج تا دو هفته آینده انجام شود.
وی با اشاره به اینکه در حوزه شهرستان معمولان نیز حدود ۱۰ کیلومتر اجرا میشود، بیان کرد: قراردادی ۸۲ میلیاردی برای حدفاصل شهرستان معمولان به سمت پلدختر و دره شهر انجام شد، اما چون پیمانکار مطالبات ۵۰ میلیاردتومانی دارد تا به امروز متقاعد نشده است که کار را آغاز کند.
امرایی گفت: ظرف دو هفته آینده این قرارداد تعیین تکلیف میشود یا پیمانکار کار را آغاز میکند و یا ناگزیر هستیم برابر قانون با پیمانکار رفتار کنیم، چون نباید سرنوشت این قرارداد به قراردادهای قبلی گره بخورد
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان با اشاره به آخرین وضعیت پل روستای چممهر، تصریح کرد: منابع مالی راهداری نمیتواند تضمینکننده احداث پل جدیدی در روستای چممهر باشد، پل چممهر نزدیک به ۱۵۰ متر دهنه دارد که ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای احداث آن لازم است.
وی عنوان کرد: سه روشنایی نقطهای در حدفاصل روستای بابازید به سمت معمولان توسط راهداری انجام شده و ۱۰ کیلومتر هم قرارداد برای روشنایی منعقد شده است که بخشی از فونداسیون روشنایی توسط پیمانکار انجام شده است و پیگیر هستیم تا پایان سال این ۱۰ کیلومتر روشنایی را (حدفاصل گردنه طولکش و پلدختر به سمت معمولان) انجام دهیم.
امرایی با اشاره به اینکه دو کیلومتر نیوجرسی در پلدختر و معمولان اجرا شده است و احداث دیوار ملاوی در مراحل آخر قرار دارد، تصریح کرد: ۷۰۰ متر دیوار از پلیسراه به سمت ورودی شهر پلدختر و قبل از پل باستانی اجرا میشود که اسناد مناقصه در حال آمادهشدن است و طی دو هفته آینده این مناقصه برگزار میشود. اجرای ۷۰۰ متر دیواره در ورودی شهر پلدختر بالای ۲۰۰ میلیارد تومان نیاز دارد
اختصاص ۴۰۰ میلیارد تومان به محور پلدختر به خرمآباد
گودرز بابا عباسی، سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل لرستان در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «بیان روز»، اظهار داشت: سیل سال ۱۳۹۸ سبب تخریب جاده پلدختر به خرمآباد شد که باید از محل اعتبارات ستاد حوادث، منابعی برای تأمین اعتبار این پروژه در نظر گرفته شود ولی از سال ۱۳۹۸ تاکنون حتی یک ریال به این پروژه اختصاص نیافته است.
وی افزود: پیمانکاران این حوزه در سه قطعه از پروژه که فعال بودهاند، بیش از یک هزار میلیارد تومان کار کردند، قرارگاه خاتمالانبیاء (ص) نیز بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان و دو پیمانکار دیگر با لحاظکردن مطالعات، مشاوران، تملک و آزمایشگاه مکانیک خاک بیش از یک هزار میلیارد تومان هزینه کردهاند
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل لرستان عنوان کرد: برای تأمین اعتبار از سال ۱۴۰۱ از طرح شهید سلیمانی برای قطعه یک این محور تهاتر نفت در نظر گرفته شد که فقط در یک مرحله حدود ۲۵۰ میلیارد تومان تأمین اعتبار شد و از محل ماده ۵۶ نیز ۳۳۰ میلیارد تومان برای قطعه دوم و چهارم در نظر گرفته شد که متأسفانه کنسرسیوم بانکی بانکهای عامل فقط یک قسط از این اعتبار را به مبلغ حدود ۶۷ میلیارد تومان را در سال ۱۴۰۱ به این پروژه تزریق کردند و ۲۶۳ میلیارد تومان از این پول باقیمانده است.
وی بیان کرد: پروژه محور پلدختر به خرمآباد برای بهرهبرداری به بیش از ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد که از محل بودجههای سنواتی به این زودی نمیتوانیم این پروژه را به بهرهبرداری برسانیم.
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای لرستان عنوان کرد: باید از ظرفیتهای مولدسازی، ماده ۵۶، ستاد کارگزار مانند کارگزاریهای ملت، بانکهای عامل، اوراق اسلامی، بودجه سنواتی، سفرهای ریاستجمهوری و تهاتر نفت استفاده کرد تا بخش عمدهای از منابع را بتوانیم تأمین کنیم، در غیر این صورت باتوجهبه اینکه طرح ۶۰۵۲ معروف به چهارخطههای منتهی به مرکز استان، ۱۳ زیر پروژه فعال دارد، اگر ما بخواهیم به نسبت هم تقسیم کنیم، سهمی به این پروژهها برای آینده نزدیک به بهرهبرداری نخواهد رسید.
باباعباسی گفت: با پیگیریهای استاندار و نماینده پلدختر و معمولان در مجلس شورای اسلامی جدیداً یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به پروژههای حوزه شرکت ساخت از طریق کارگزاری تخصیصیافته است که ۴۰۰ میلیارد تومان آن برای محور پلدختر به خرمآباد در نظر گرفته شده است.
وی تصریح کرد: جلسه مشترکی با پیمانکاران دو قطعه محور پلدختر به خرمآباد و مدیران ارشد ساخت برگزار میشود تا برای وضعیت پروژهها و بهرهبرداری از بخشی از این پروژهها و همچنین تأمین منابع مالی آنها تصمیمگیری شود
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای لرستان خاطرنشان کرد: در حال حاضر در قطعه یک محور پلدختر به خرمآباد ۱۲ و نیم کیلومتر که در حوزه شهرستان معمولان است. پروژه آماده روسازی، بیس و آسفالت است و در این مقطع پیمانکار حدود ۷۰۰ متر از تونل و بخشی از دیوارههای ضامن و حائل را انجام داده است و پیمانکار اعلام آمادگی کرده است درصورتیکه مطالباتش پرداخت شود، کمتر از یکسال پنج کیلومتر از مسیر که شامل سه تونل و حدود چهار کیلومتر است را آماده بهرهبرداری کند.
وی افزود: قطعه سوم محور پلدختر به خرمآباد در مرحله مطالعات باقیمانده و قطعه دوم نیز باتوجهبه انباشت مطالبات پیمانکار درخواست ماده ۴۸ کرده است که با آن موافقت شده است.
سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای لرستان عنوان کرد: بناست با دستور معاون وزیر راه به منطقه غرب و مرکز مطالعات قطعه دوم و سوم را تجمیع کنند و بهعنوان یک پروژه مجزا از پیمانکاران توانمندی که استفاده از تهاتر و مولدسازی را دارند، استفاده شود که مشاور در حال مراحل پایانی و مصوب قرار دارد و بهزودی درباره پیمانسپاری آن تصمیمگیری میشود.
انتهای خبر/
